Pamiętaj: Wyniki kalkulatorów mają charakter poglądowy. Dokładamy wszelich starań, by były poprawne, ale zawsze weryfikuj je z fachowcem.

Przejdź do treści

Kalkulator ETA dostawy (czas trasy + postoje) – km, prędkość, przerwy, korki% → ETA i okno dostawy

Ustaw wyjazd, dystans i średnią prędkość, dodaj korki w % oraz przerwy/postoje. Kalkulator policzy ETA (przyjazd), łączny czas podróży i proponowane okno dostawy (wcześniej/później).

Dane trasy i postoje

Kliknij „Teraz”, aby ustawić aktualną godzinę i od razu zobaczyć ETA.
ETA liczona w czasie lokalnym urządzenia.
%
Np. 15% wydłuża czas jazdy o 15%.
Doliczany na końcu (po dojeździe).
- min
+ min
Okno = [ETA − wcześniej, ETA + później].
Przerwy i postoje (lista)
Opis (opc.) Czas (min) Wliczaj?
Jeśli chcesz przenieść ETA na wycenę kursu, sprawdź kalkulator kosztu paliwa trasy oraz kalkulator kosztu transportu na sztukę. Więcej narzędzi jest w kategorii logistyka.
Tip: Jeśli ETA ma służyć do komunikacji z klientem, ustaw okno dostawy (np. -30/+60) i dodaj typowe postoje (tankowanie, przerwa, bramki).
Wyniki
ETA · okno · czas
ETA (przyjazd)
—
—
Okno dostawy
—
—
Czas i składowe
—
—
To planowanie. Rzeczywiste ETA zależy od warunków na drodze, ramp, kolejek i procedur.

Jak policzyć ETA dostawy z postojami i korkami?

W kalkulatorze ETA dostawy policzysz przewidywany czas dojazdu (ETA) na podstawie dystansu i średniej prędkości, a następnie dodasz przerwy, postoje oraz procentowy „narzut” na korki i opóźnienia. Na końcu dostajesz też okno dostawy do komunikacji z odbiorcą.

Aby obliczyć wynik, wystarczy ustawić wyjazd, km, prędkość, korki% oraz dodać postoje i okno dostawy.

Wzór / logika obliczeń

Czas jazdy bez postoju: t = km / v. Korki/opóźnienia dodajemy jako narzut: t’ = t × (1 + korki%/100).

Całkowity czas podróży to: tCałk = t’ + Σpostoje + rozładunek. ETA = wyjazd + tCałk. Okno dostawy: [ETA − wcześniej, ETA + później].

Linki wewnętrzne do planowania kursu

Gdy chcesz policzyć koszt przejazdu, użyj kalkulatora kosztu paliwa trasy. Jeśli później rozbijasz koszt kursu na produkt, pomoże kalkulator kosztu transportu na sztukę.

Więcej narzędzi: kategoria logistyka.

Przykład obliczeń

Dystans 420 km, prędkość 70 km/h daje 6 h jazdy. Korki 15% wydłużają czas do 6 h 54 min. Dodajesz postój 25 min i rozładunek 20 min – łącznie około 7 h 39 min, więc ETA to wyjazd + 7 h 39 min.

Zadanie przykładowe i rozwiązanie

Zadanie: Wyjazd o 08:10. Trasa 310 km, średnia 62 km/h, korki 20%. Dwa postoje: 15 min (tankowanie) i 30 min (przerwa). Rozładunek 25 min. Ustaw okno -20/+40 min.

Rozwiązanie: Wpisz dane trasy, dodaj dwa postoje w tabeli i rozładunek 25 min. Kalkulator wyliczy ETA oraz pokaże okno dostawy od ETA−20 min do ETA+40 min.

Tabela: szybkie ustawienia okna dostawy

Cel Okno (wcześniej / później) Kiedy pasuje?
Precyzyjnie-15 / +15 minstałe trasy, mało zmiennych
Standard-30 / +60 minmiasto + rampa, typowe opóźnienia
Bezpiecznie-60 / +120 minduża niepewność, granice/okienka
W praktyce okno zależy od branży i wymagań odbiorcy.

wskazówka i regeneracja bariery – trasa, wiatr i przesuszenie

wskazówka w dzień wyjazdów

Wielogodzinna jazda i załadunki często oznaczają słońce przez szybę, wiatr i zmiany temperatur. wskazówka rano to prosty nawyk. Więcej materiałów znajdziesz w kategorii lifestyle i zdrowie.

Najbardziej narażone: twarz, kark, uszy oraz dłonie.

Regeneracja bariery po pracy

  • Delikatne mycie po dniu w trasie.
  • Nawilżanie, gdy skóra „ściąga” od wiatru i klimatyzacji.
  • Krem do rąk po pasach, kartonach i papierach.

Po narzędzia logistyczne wróć do kategorii logistyka.

Ciekawostka

Ten sam dystans może dawać bardzo różne ETA: przy niższej średniej prędkości i kilku krótkich postojach czas rośnie szybciej, niż się wydaje. Dlatego w planowaniu warto rozdzielać „czas jazdy” i „czas postoju”.

Najczęstsze błędy i jak zwiększyć dokładność wyniku

Typowe błędy

  • Zbyt wysoka średnia prędkość (zaniżone ETA).
  • Brak narzutu na korki/miasto i czasu na rampie.
  • Pomijanie rozładunku i formalności.
  • Okno dostawy ustawione zbyt „ciasno” do komunikacji z klientem.

Jak poprawić trafność?

  • Użyj średniej z podobnych kursów (a nie „idealnej” z nawigacji).
  • Dodaj typowe postoje i rozładunek jako stałe minuty.
  • Zwiększ korki% w godzinach szczytu lub w strefach miejskich.
  • Ustaw okno dostawy adekwatne do niepewności (np. -30/+60).

FAQ – ETA dostawy: czas trasy, postoje, korki% i okno dostawy

eta to przewidywana godzina przyjazdu. w kalkulatorze eta = wyjazd + czas jazdy (z korkami) + postoje + rozładunek.

korki% zwiększają czas jazdy procentowo. np. 20% wydłuża samą jazdę o 20%, zanim dodasz postoje i rozładunek.

dodaj pozycje w tabeli i wpisz czas w minutach. możesz wyłączyć dany postój przełącznikiem „wliczaj?”.

to przedział czasu wokół eta: [eta − wcześniej, eta + później]. pomaga komunikować realną niepewność w trasie.

najczęściej przez zbyt wysoką średnią prędkość, brak narzutu na korki i pominięcie czasu na rampie/rozładunku.

użyj średniej z podobnych kursów, dodaj typowe postoje i rozładunek oraz ustaw rozsądne okno (np. -30/+60), szczególnie w miastach.

Najczęściej używane razem

Kalkulator kosztu paliwa trasy (flota)Popularne
Wpisz dane i zobacz wynik natychmiast.
Kalkulator wagi gabarytowej (kurier)Popularne
Wpisz dane i zobacz wynik natychmiast.
Kalkulator CBM i przeliczeń spedycyjnych
Wpisz dane i zobacz wynik natychmiast.
Kalkulator kosztu magazynowania
Wpisz dane i zobacz wynik natychmiast.

Ostatnia aktualizacja kalkulatora: 2026-04