Najczęściej używane razem
Przejdź do kolejnego etapu obliczeń albo sprawdź powiązane wzory i wyjaśnienia.
Wzór używany w kalkulatorze
Czas jazdy na każdym odcinku jest liczony osobno:
Następnie kalkulator sumuje wszystkie czasy jazdy i dodaje postoje:
Dystans podawany jest w kilometrach, prędkość w km/h, a postoje w minutach. Kalkulator wykonuje potrzebne przeliczenia czasu automatycznie.
Przykład: 300 km na trzech odcinkach
| Odcinek | Dystans | Średnia prędkość jazdy | Postój | Czas jazdy |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 100 km | 100 km/h | 5 min | 60 min |
| 2 | 80 km | 80 km/h | 10 min | 60 min |
| 3 | 120 km | 120 km/h | 0 min | 60 min |
Czas samej jazdy wynosi 180 min, postoje 15 min, więc całkowity czas przejazdu to 195 min = 3 h 15 min.
Ciekawostka
Na tej samej trasie dwa pociągi mogą mieć identyczny dystans i podobne prędkości na szlaku, ale inny czas przejazdu z powodu liczby i długości postojów.
Po co dzielić trasę na odcinki?
Jedna średnia prędkość dla całej trasy może ukrywać duże różnice między jej fragmentami. Rozbicie przejazdu pozwala osobno uwzględnić szybsze i wolniejsze odcinki.
Kalkulator nie wymaga, aby wszystkie odcinki miały tę samą długość ani tę samą prędkość.
Wskazówka od KalkulatorXXL
Do pola prędkości wpisuj średnią prędkość rzeczywistej jazdy na danym odcinku. Wpisanie samej prędkości maksymalnej zwykle zaniży obliczony czas przejazdu.
Co oznacza postój po odcinku?
Postój wpisany w danym wierszu jest dodawany po czasie jazdy tego odcinka. Może odpowiadać np. zatrzymaniu na stacji lub innemu planowanemu postojowi.
Jeśli ostatni odcinek kończy się na stacji docelowej i liczysz czas do chwili przyjazdu, zwykle pozostaw postój po ostatnim odcinku równy 0.
Dla ucznia technikum transportu kolejowego i studenta transportu
W zadaniu z kilkoma odcinkami najpierw policz czas każdego z nich, a dopiero potem dodaj postoje. Nie wolno uśredniać samych prędkości arytmetycznie, jeśli odcinki mają różne długości.
Zadanie kontrolne: 60 km przy 60 km/h i 90 km przy 90 km/h daje łącznie 2 h jazdy. Po dodaniu 20 min postoju czas całkowity wynosi 2 h 20 min.
Typowy błąd: dodanie postoju w godzinach do czasu jazdy wyrażonego w minutach bez wcześniejszego ujednolicenia jednostek.
Kalkulator a rozkładowy czas przejazdu
Ten kalkulator daje matematyczne oszacowanie na podstawie wpisanych średnich prędkości i postojów. Nie wyznacza pełnego rozkładowego czasu przejazdu stosowanego przy konstrukcji rozkładu jazdy.
Materiały edukacyjne ZPE wskazują, że rozkładowy czas przejazdu może obejmować również techniczny czas jazdy oraz rezerwy eksploatacyjne i modernizacyjne, obok postojów handlowych i technicznych.
Źródła i założenia
Materiał dla technika transportu kolejowego opisuje elementy rozkładowego czasu przejazdu i rozróżnia go od samego technicznego czasu jazdy.
Zobacz materiał ZPEUTK wskazuje, że na średnią prędkość przejazdów wpływają m.in. charakter usługi i częstotliwość zatrzymań.
Zobacz materiał UTKFAQ - czas przejazdu pociągu z postojami
Ostatnia aktualizacja: 04.09.2026