Najczęściej używane razem
Przejdź do kolejnego etapu obliczeń albo sprawdź powiązane wzory i wyjaśnienia.
Jak kalkulator liczy energię trakcyjną?
Jeżeli znasz średnie jednostkowe zużycie energii e w kWh/km, całkowite zużycie dla n jednakowych przejazdów na trasie L jest liczone jako:
To kalkulator rozliczeniowo-eksploatacyjny. Nie wyznacza zużycia z oporów ruchu, profilu linii ani charakterystyki pojazdu - wartość e musi pochodzić z pomiaru, raportu lub własnego założenia.
Przykład: 300 km i 18 kWh/km
Dla trasy 300 km i zużycia 18 kWh/km jeden przejazd wymaga 5400 kWh. Dwa takie przejazdy oznaczają 10 800 kWh = 10,8 MWh.
Przy cenie 0,75 zł/kWh koszt energii wynosi 8100 zł. Dla 800 t ładunku praca przewozowa to 480 000 netto tkm, a zużycie wynosi 22,5 Wh/tkm.
Ciekawostka
Ta sama wartość kWh/km może prowadzić do bardzo różnej efektywności przewozu: pociąg przewożący większą masę ładunku wykona więcej tonokilometrów przy tej samej energii na kilometr.
kWh/km a MWh na przejazd
kWh/km opisuje jednostkowe zużycie na dystans. MWh mówi, ile energii zużyto łącznie na konkretną trasę i liczbę przejazdów.
Wh/tkm
Dla przewozu towarowego kalkulator może podzielić energię przez netto tonokilometry. Do pola masy wpisuj wtedy masę ładunku, a nie masę całego pociągu.
Jaką wartość kWh/km wpisać?
Najlepiej użyć wartości z tego samego typu pojazdu, podobnej trasy i podobnego sposobu prowadzenia ruchu. Jednostkowe zużycie może zmieniać się wraz z masą składu, profilem linii, prędkością, liczbą zatrzymań, warunkami atmosferycznymi i wykorzystaniem hamowania odzyskowego.
Jeżeli porównujesz dwa warianty, stosuj tę samą definicję zużycia - np. zawsze energię pobraną netto z sieci albo zawsze energię zmierzoną w tym samym punkcie układu.
Wskazówka od KalkulatorXXL
Do porównania dwóch przewozów patrz nie tylko na kWh/km. Dla pociągów towarowych przydatne jest również Wh/tkm, bo uwzględnia ilość wykonanej pracy przewozowej.
Dla technika transportu kolejowego i studenta
Najpierw policz pociągokilometry: L × n. Następnie pomnóż je przez jednostkowe zużycie e. Jeżeli znasz masę ładunku, możesz równolegle policzyć netto tkm = m × L × n.
Zadanie kontrolne: 250 km, 20 kWh/km i 3 przejazdy daje 15 000 kWh = 15 MWh. Przy 1000 t ładunku jest to 750 000 tkm i 20 Wh/tkm.
Co obejmuje koszt energii?
Kalkulator mnoży zużycie przez podaną cenę zł/kWh. Nie rozbija rachunku na energię czynną, dystrybucję, opłaty handlowe, moc, podatki ani inne składniki.
Jeżeli potrzebujesz kosztu zgodnego z konkretną umową, wpisz cenę jednostkową odpowiadającą zakresowi kosztów, który chcesz analizować.
Zakres i ograniczenia
Kalkulator zakłada jednakową długość trasy i jednakowe kWh/km dla wszystkich wpisanych przejazdów. Nie symuluje rozruchów, oporów ruchu, nachyleń, odzysku energii ani strat w sieci.
Przeliczenie Wh/tkm dotyczy netto tonokilometrów tylko wtedy, gdy w polu masy wpiszesz masę przewożonego ładunku. Nie należy interpretować tego wyniku jako brutto tkm.
Źródła i założenia
Eurostat klasyfikuje energię zużywaną w ruchu kolejowym jako końcowe zużycie energii w transporcie kolejowym; energia elektryczna pozostaje głównym nośnikiem energii w kolei w UE.
Zobacz statystyki energii w transporcieTrain-km odpowiada przejazdowi jednego pociągu na odległość jednego kilometra. Kalkulator wykorzystuje tę jednostkę pomocniczo przy przeliczeniu energii na pracę eksploatacyjną.
Zobacz metadane transportu kolejowegoFAQ - zużycie energii trakcyjnej pociągu
Ostatnia aktualizacja: 04.09.2026