Jak korzystać z tablicy?
Zacznij od pełnego kosztu partii, potem sprawdź podatki i transport, a na końcu ryzyko płatności, kursu oraz dostawcy. Każdy wiersz prowadzi do kalkulatora, w którym można wpisać własne dane.
Szybka ścieżka liczenia importu
Cena zakupu, wartość celna, cło, VAT i opłacalność
Najpierw ustal pełny koszt partii, a dopiero później koszt jednej sprzedawalnej sztuki i marżę.
| Co liczysz? | Co uwzględnić? | Szybki wzór lub zasada | Przejdź do kalkulatora |
|---|---|---|---|
| Pełny koszt importu | Cena towaru, transport, ubezpieczenie, cło, podatki nieodliczalne, odprawa, terminal, magazyn i pozostałe koszty. | Koszt partii = suma wszystkich kosztów ekonomicznych importu | Koszt importu towaru |
| Wartość celna | Wartość transakcyjna i wymagane doliczenia lub odliczenia związane z dostawą do właściwego miejsca. | Wartość celna = cena transakcyjna + właściwe doliczenia - właściwe odliczenia | Wartość celna towaru |
| Cło i VAT importowy | Stawkę cła, podstawę VAT, dodatkowe należności oraz część VAT, której nie można odliczyć. | Cło = wartość celna × stawka cła VAT = podstawa VAT × stawka VAT |
Cło i VAT importowy |
| Koszt sztuki i marża | Straty ilościowe, prowizje sprzedażowe, cenę netto, koszt sprzedaży i docelową marżę. | Landed cost sztuki = koszt partii ÷ liczba sprzedawalnych sztuk Marża = zysk ÷ przychód × 100% |
Opłacalność importu |
Incoterms, transport, konsolidacja i odprawa
Porównuj oferty po pełnym koszcie i zakresie kosztów pozostających po stronie kupującego, a nie wyłącznie po stawce frachtu.
| Decyzja | Najważniejsze dane | Szybka interpretacja | Przejdź do kalkulatora |
|---|---|---|---|
| EXW, FOB, CIF czy DDP | Ceny ofertowe i koszty niewliczone w każdą regułę: odbiór, fracht, ubezpieczenie, terminal, odprawa, cło i dostawa. | Najniższa cena dostawcy nie musi dawać najniższego kosztu końcowego. | Porównanie EXW, FOB, CIF i DDP |
| FCL czy LCL | Objętość, wagę, minimum W/M, stawki LCL oraz pełne opłaty jednego lub kilku kontenerów. | W/M = większa z objętości i wagi przeliczeniowej | FCL czy LCL |
| Morze czy lotniczy | Wagę rzeczywistą i objętościową, czas przewozu, koszt kapitału oraz wartość wcześniejszej dostępności towaru. | Waga płatna lotnicza = max(waga rzeczywista, waga objętościowa) | Transport morski czy lotniczy |
| Konsolidacja dostaw | Liczbę dostawców, minima W/M, powtarzające się opłaty, magazyn konsolidacyjny, przeładunek i dodatkowy czas. | Oszczędność frachtowa powinna być większa od kosztu konsolidacji i opóźnienia. | Konsolidacja dostaw |
| Demurrage, detention i storage | Dni wolne, płatne dni, progi stawek, liczbę kontenerów i opłaty stałe. | Koszt = suma dni w każdym progu × stawka × liczba kontenerów | Demurrage, detention i storage |
| Koszt odprawy celnej | Agencję, liczbę pozycji taryfowych, terminal, skanowanie, rewizję, kontrole, próbki i magazynowanie. | Oddziel operacyjny koszt odprawy od cła i odliczalnego VAT. | Koszt odprawy celnej |
| Koszt opóźnienia | Utraconą marżę, kary, koszt kapitału, dodatkową obsługę i dopłatę do transportu ekspresowego. | Transport awaryjny opłaca się, gdy dopłata jest niższa od unikniętych strat. | Koszt opóźnienia dostawy |
Ciekawostka
Różnica kilku procent w cenie dostawcy może zniknąć po doliczeniu frachtu, odprawy, finansowania, wad i kosztu czasu. Dlatego oferty najlepiej porównywać na poziomie kosztu sprzedawalnej sztuki, a nie samej faktury handlowej.
Płatność, finansowanie i ryzyko kursowe
Koszt zabezpieczenia porównuj z wartością stabilności, oszczędzonym kapitałem i ryzykiem straty.
| Obszar | Co porównać? | Szybki wzór lub zasada | Przejdź do kalkulatora |
|---|---|---|---|
| Ryzyko kursowe | Kurs spot, scenariusz kursu, udział zabezpieczony, kurs forward, opłaty i wpływ kursu na marżę. | Koszt waluty = kwota waluty × efektywny kurs | Ryzyko kursowe importera |
| Koszt akredytywy | Prowizję za otwarcie i potwierdzenie, minima, okresy prowizyjne, dokumenty, zmiany i finansowanie. | Prowizja może być naliczana za każdy rozpoczęty okres i ograniczona minimum. | Koszt akredytywy bankowej |
| Akredytywa, inkaso czy przedpłata | Opłaty bankowe, rabat, zamrożenie kapitału, finansowanie i oczekiwaną stratę dla każdego wariantu. | Koszt oczekiwany = koszt bezpośredni + koszt kapitału + oczekiwana strata | Porównanie metod płatności |
| Gwarancja bankowa | Prowizję, minima, kontrgwarancję, koszt limitu, zabezpieczenie gotówkowe i koszt kapitału. | Pełny koszt obejmuje opłaty bankowe oraz ekonomiczny koszt zablokowanego zabezpieczenia. | Koszt gwarancji bankowej |
| Kredyt kupiecki dostawcy | Rabat za przedpłatę, dopłatę za termin, dni finansowania, koszt kapitału i gotówkę potrzebną przed odbiorem. | Koszt terminu = wyższa cena i opłaty - oszczędzony koszt finansowania | Kredyt kupiecki dostawcy |
MOQ, kontrola jakości, wdrożenie i zgodność produktu
Przed zamówieniem dużej partii policz nie tylko cenę produktu, ale też koszt nadwyżki, wad, uruchomienia i wymagań wejścia na rynek.
| Decyzja | Co uwzględnić? | Szybka interpretacja | Przejdź do kalkulatora |
|---|---|---|---|
| MOQ dostawcy | Prognozę sprzedaży, zapas bezpieczeństwa, rabat, magazynowanie, koszt kapitału, przeceny i niesprzedany towar. | Wartość nadwyżki to zamrożona gotówka; stratą ekonomiczną są koszty utrzymania, przecen i braku odzysku. | MOQ dostawcy |
| Kontrola jakości i AQL | Próbki, inspekcje, audyt, badania, poprawki, przewidywany poziom wad i koszt reklamacji. | Korzyść z kontroli = ograniczone straty na wadach - koszt programu jakości | Kontrola jakości importu |
| Próbki i wdrożenie produktu | Próbki, prototypy, formę, projekt, badania, poprawki, pierwszą partię i wolumen amortyzacji wdrożenia. | Oddziel gotówkę potrzebną na start od kosztu wdrożenia rozliczanego na kolejne partie. | Koszt próbek i wdrożenia |
| Certyfikacja i zgodność | Badania, dokumentację, tłumaczenia, oznakowanie, poprawki, ponowne badania i koszty okresowe. | Koszt zgodności na sztukę = pełny budżet programu ÷ planowany wolumen | Koszt certyfikacji i zgodności |
Dane, które warto zebrać przed liczeniem
- ofertę dostawcy z dokładną regułą Incoterms i walutą,
- ilość, wagę, CBM, liczbę kartonów i palet,
- pełną ofertę spedytora z opłatami origin, freight i destination,
- kod taryfowy, stawkę cła i założenia do wartości celnej,
- koszt odprawy, terminalu, kontroli oraz dostawy krajowej,
- warunki płatności, kurs waluty i koszt finansowania,
- prognozę sprzedaży, prowizje, straty ilościowe i docelową marżę.
Najczęstsze błędy w porównaniu ofert
- porównywanie EXW z DDP bez wyrównania zakresu kosztów,
- traktowanie odliczalnego VAT tak samo jak trwałego kosztu,
- pomijanie minimów, dopłat lokalnych i kosztów dokumentowych,
- liczenie kosztu na zamówione zamiast sprzedawalne sztuki,
- pomijanie kosztu czasu, kapitału, wad i opóźnienia,
- uznawanie całej wartości nadwyżki magazynowej za stratę,
- opieranie decyzji na jednym kursie waluty i jednym scenariuszu sprzedaży.
Najważniejsze wskaźniki do zapisania przy każdej partii
Dalsza ścieżka importera
Od ceny dostawcy do landed cost, ceny minimalnej i marży.
Jak obliczyć pełny koszt importu?Transport, odprawa, płatności, waluty, MOQ, jakość i zgodność.
Import i handel zagranicznyWskazówka od KalkulatorXXL
Najpierw policz wariant bazowy, potem zmień po jednej zmiennej: kurs waluty, fracht, cło, sprzedaż, poziom wad albo termin dostawy. Taka analiza wrażliwości szybciej pokazuje, które założenie naprawdę decyduje o rentowności importu.