Najczęściej używane razem
Przejdź do kolejnego etapu obliczeń albo sprawdź powiązane wzory i wyjaśnienia.
Wzór na liczbę podkładów
L to długość toru w metrach, a a jest nominalnym rozstawem osiowym podkładów w metrach. Kalkulator zaokrągla wynik w górę do pełnej sztuki.
Dla kilku równoległych torów liczba na jeden tor jest mnożona przez liczbę torów. Opcjonalna rezerwa jest doliczana dopiero do łącznej liczby podkładów.
Przykład: 1 km toru i rozstaw 0,60 m
Dla L = 1000 m i a = 0,60 m otrzymujemy 1000 / 0,60 = 1666,67.
Po zaokrągleniu w górę kalkulator pokazuje 1667 podkładów na 1 km toru. Jeżeli przyjmiesz podkład dokładnie na obu granicach wydzielonego odcinka, wariant geometryczny wymaga o jedną sztukę więcej.
Ciekawostka
Rozstaw 0,60 m odpowiada gęstości około 1666,67 podkładu na kilometr, natomiast 0,83 m to około 1204,82 podkładu na kilometr. Dlatego niewielka zmiana rozstawu mocno wpływa na liczbę podpór na długim odcinku.
Jaki rozstaw wpisać?
Obowiązujący standard PKP PLK ST-T1-A8 wskazuje dla podkładów w torze stały nominalny rozstaw 0,60 m, z wyjątkiem specjalnych podkładów stalowych typu Y, dla których nominalny rozstaw wynosi 0,83 m.
Kalkulator pozostawia pole edytowalne, ponieważ rzeczywisty projekt może obejmować rozwiązania specjalne, połączenia torów lub inne miejsca, w których rozmieszczenie podpór wynika z dokumentacji technicznej.
Wskazówka od KalkulatorXXL
Jeżeli liczysz materiał do zamówienia, oddziel liczbę wynikającą z geometrii od rezerwy materiałowej. Dzięki temu w kosztorysie widać, ile sztuk wynika z rozstawu, a ile stanowi zapas.
Dla technika dróg kolejowych i studenta
Najpierw sprowadź długość toru i rozstaw do tych samych jednostek. Jeżeli rozstaw wynosi 60 cm, w obliczeniu wpisz 0,60 m.
Zadanie kontrolne: dwa tory po 1500 m, rozstaw 0,60 m. Na jeden tor przypada 2500 podkładów, a na dwa tory 5000 sztuk. Przy rezerwie 3% wynik do zabezpieczenia wynosi 5150 sztuk.
Dlaczego kalkulator pokazuje dwa warianty liczby podkładów?
Wynik główny odpowiada liczbie wynikającej z gęstości podkładów na długości toru: ceil(L/a). Jest przydatny do szacowania materiału na ciągłym odcinku.
Osobno pokazujemy wariant z podkładem na obu końcach wydzielonego odcinka: ceil(L/a) + 1. W rzeczywistym torze sposób potraktowania granic zależy od położenia sąsiednich podkładów i dokumentacji projektu.
Zakres kalkulatora
Narzędzie służy do szybkiego oszacowania liczby podkładów na regularnym odcinku toru o zadanym rozstawie.
Nie wyznacza rozmieszczenia podrozjazdnic w rozjazdach, podpór na obiektach inżynieryjnych ani lokalnych zmian rozstawu. Takie miejsca należy liczyć według właściwego planu i dokumentacji.
Źródła i założenia
Obowiązujący od 22.03.2023 r. standard konstrukcji nawierzchni kolejowej podaje nominalny rozstaw podkładów 0,60 m oraz 0,83 m dla specjalnych podkładów stalowych typu Y.
Zobacz ST-T1-A8Materiał edukacyjny opisuje rolę podkładów jako podpór szyn i wskazuje typowy rozstaw kolejnych podkładów w torze.
Zobacz materiał ZPEFAQ - liczba podkładów kolejowych
Ostatnia aktualizacja: 04.09.2026