Pamiętaj: Wyniki kalkulatorów mają charakter informacyjny i zależą od podanych danych oraz przyjętych założeń. W sprawach finansowych, podatkowych, prawnych lub zdrowotnych zweryfikuj wynik w aktualnym źródle lub u odpowiedniego specjalisty.Pamiętaj: Wyniki kalkulatorów mają charakter informacyjny i zależą od podanych danych oraz przyjętych założeń. W sprawach finansowych, podatkowych, prawnych lub zdrowotnych zweryfikuj wynik w aktualnym źródle lub u odpowiedniego specjalisty.
Długość osi łuku: L = π × R × α / 180°. Średnica: D = 2R. Obliczenia używają pełnej precyzji π, a wartości tabelaryczne są zaokrąglone na końcu do 0,001 mm.
Długość osi łuku kołowego w milimetrach – wartości obliczone
R [mm]
Średnica [mm]
15° [mm]
22,5° [mm]
30° [mm]
45° [mm]
90° [mm]
360° [mm]
228
456
59,69
89,535
119,381
179,071
358,142
1432,566
310
620
81,158
121,737
162,316
243,473
486,947
1947,787
360
720
94,248
141,372
188,496
282,743
565,487
2261,947
420
840
109,956
164,934
219,911
329,867
659,734
2638,938
500
1000
130,9
196,35
261,799
392,699
785,398
3141,593
600
1200
157,08
235,619
314,159
471,239
942,478
3769,911
Ile miejsca potrzeba na pełne koło?
Dla pełnego okręgu minimalny bok podstawy liczony do osi toru z równym marginesem po obu stronach wynosi 2R + 2m. To nie jest gotowe sprawdzenie skrajni pojazdów.
Minimalny bok kwadratu dla pełnego okręgu: 2R + 2m [mm]
R [mm]
Margines 20 mm
Margines 30 mm
Margines 50 mm
228
496
516
556
310
660
680
720
360
760
780
820
420
880
900
940
500
1040
1060
1100
600
1240
1260
1300
Promienie łuków – H0, TT, N
KalkulatorXXL.pl · Aktualizacja 21.10.2026 · promienie osi torów
H0 – PIKO A-Gleis
H0 – PIKO A-Gleis
Łuk
Nr kat.
R [mm]
Ø [mm]
Kąt [°]
Dł. [mm]
Szt./koło
R1
55211
360
720
30
188,496
12
R2
55212
421,88
843,76
30
220,896
12
R3
55213
483,75
967,5
30
253,291
12
R4
55214
545,63
1091,26
30
285,691
12
TT – Tillig Modellgleis
TT – Tillig Modellgleis
Łuk
Nr kat.
R [mm]
Ø [mm]
Kąt [°]
Dł. [mm]
Szt./koło
R11
83109
310
620
30
162,316
12
R21
83106
353
706
30
184,83
12
R31
83111
396
792
30
207,345
12
N – PECO Setrack Code 80
N – PECO Setrack Code 80
Łuk
Nr kat.
R [mm]
Ø [mm]
Kąt [°]
Dł. [mm]
Szt./koło
R1
ST-3
228
456
22,5
89,535
16
R2
ST-14
263,5
527
22,5
103,476
16
R3
ST-16
298,5
597
22,5
117,221
16
R4
ST-18
333,4
666,8
22,5
130,926
16
Obliczone długości łuków
Geometryczne długości łuku [mm]
R
Ø
15°
22,5°
30°
45°
90°
360°
228
456
59,69
89,535
119,381
179,071
358,142
1432,566
310
620
81,158
121,737
162,316
243,473
486,947
1947,787
360
720
94,248
141,372
188,496
282,743
565,487
2261,947
420
840
109,956
164,934
219,911
329,867
659,734
2638,938
500
1000
130,9
196,35
261,799
392,699
785,398
3141,593
600
1200
157,08
235,619
314,159
471,239
942,478
3769,911
Miejsce na pełny okrąg
Pełne koło – bok kwadratu [mm]
R
20 mm
30 mm
50 mm
228
496
516
556
310
660
680
720
360
760
780
820
420
880
900
940
500
1040
1060
1100
600
1240
1260
1300
Uwaga: wymiary geometryczne nie obejmują automatycznie skrajni taboru. Sprawdź konkretną dokumentację modelu i systemu torowego.
Źródła: PIKO A-Gleis; Tillig Modellgleis; PECO Setrack N; wszystkie odnośniki w treści strony.
Jak dobrać promień łuku do makiety?
Porównuj promienie wyłącznie w ramach konkretnego systemu torowego i sprawdzaj minimalny promień wymagany przez producenta lokomotywy lub wagonu. Zwłaszcza długie wagony mogą wychylać się na zakręcie poza obrys osi toru. Większy promień może poprawić wygląd i niezawodność jazdy, ale potrzebuje więcej miejsca.
Dane produktowe pochodzą z dokumentacji PIKO A-Gleis i katalogów Tillig. PECO N Setrack zestawiono według katalogu systemu; pierwszy promień potwierdzony jest również bezpośrednio przez producenta.