Pamiętaj: Wyniki kalkulatorów mają charakter poglądowy. Dokładamy wszelkich starań, by były poprawne, ale zawsze weryfikuj je z fachowcem.

Przejdź do treści

Prędkość kadłubowa jachtu - kalkulator LWL

Podaj długość linii wodnej LWL, aby obliczyć orientacyjną prędkość kadłubową jachtu wypornościowego, albo wykonaj obliczenie odwrotne i wyznacz LWL dla zadanej prędkości.

Wpisz LWL - długość kadłuba na linii wodnej, a nie długość całkowitą LOA.
Kalkulator porówna ją z wynikiem i pokaże procent prędkości kadłubowej oraz wskaźnik speed/length.
Zakres zastosowania: klasyczny wzór jest orientacyjnym przybliżeniem dla kadłubów wypornościowych. Nie jest twardym ograniczeniem dla jachtów lekkich, ślizgowych, półślizgowych, wielokadłubowych ani jednostek surfujących na fali.
Wynik
Prędkość kadłubowa
LWL
Węzły
km/h
m/s
Prędkość / Vh
Speed/Length
Wpisz dane, aby obliczyć wynik.

Zostań w temacie żeglarstwa

Jak dokładnie kalkulator liczy prędkość kadłubową?

W głównym trybie JavaScript najpierw zamienia długość linii wodnej LWL na stopy. Jeżeli podano metry, stosuje dokładne przeliczenie 1 m = 3,280839895 ft. Następnie wykorzystuje klasyczny wzór dla kadłuba wypornościowego:

Vh = 1,34 × √LWLft
  • Vh – orientacyjna prędkość kadłubowa w węzłach,
  • LWLft – długość linii wodnej w stopach.

Po obliczeniu prędkości w węzłach kalkulator wyświetla również km/h i m/s, używając dokładnego związku 1 kn = 1,852 km/h. Równoważny zapis metryczny jest często podawany w przybliżeniu jako Vh ≈ 2,43 × √LWLm, ale sam skrypt liczy przez wersję w stopach, aby wszystkie tryby korzystały z jednego wzoru.

W trybie odwrotnym JavaScript przekształca ten sam wzór:

LWLft = (Vh / 1,34)2

Jeśli podasz opcjonalną rzeczywistą prędkość V, kalkulator liczy także 100 × V/Vh oraz klasyczny wskaźnik S/L = Vkn/√LWLft. Są to wartości porównawcze, a nie automatyczna klasyfikacja konstrukcji jachtu.

Co oznacza prędkość kadłubowa jachtu?

Dla typowego kadłuba wypornościowego wraz ze wzrostem prędkości rośnie długość wytwarzanej fali. W pobliżu klasycznej prędkości kadłubowej długość dominującej fali staje się porównywalna z długością linii wodnej, a dalszy wzrost prędkości wymaga zwykle wyraźnie większej mocy.

Dlatego wynik warto traktować jako orientacyjny próg związany z oporem falowym, a nie jako bezwzględną prędkość maksymalną. Kształt kadłuba, masa, smukłość, zanurzenie, stan morza, żagle, moc napędu i możliwość wejścia w ślizg mogą zmienić rzeczywiste zachowanie jednostki.

Ciekawostka

Zależność zawiera pierwiastek z długości. To znaczy, że czterokrotne zwiększenie LWL daje w tym modelu tylko dwukrotnie większą prędkość kadłubową, a podwojenie LWL zwiększa ją około √2, czyli o około 41%.

LWL to nie LOA

Do wzoru należy używać długości linii wodnej LWL, czyli długości kadłuba mierzonej przy powierzchni wody. Długość całkowita LOA może obejmować nawisy dziobowe i rufowe i nie powinna być automatycznie podstawiana zamiast LWL.

Dlaczego jacht może płynąć szybciej?

Lekka jednostka może surfować, wejść w półślizg lub ślizg, a wielokadłubowiec może mieć zupełnie inną charakterystykę oporu. Dlatego przekroczenie wyniku kalkulatora nie oznacza błędu pomiaru.

Wskazówka od KalkulatorXXL

Jeżeli używasz wyniku do planowania rejsu, nie wpisuj prędkości kadłubowej jako pewnej średniej prędkości podróży. Najpierw oszacuj realistyczną średnią prędkość jachtu, a następnie użyj kalkulatora czasu rejsu i ETA.

Dla ucznia technikum żeglugi śródlądowej i kursanta na patent żeglarski

W zadaniu najpierw sprawdź, czy podano LWL, czy tylko długość całkowitą LOA. Jeżeli dostępna jest wyłącznie LOA, nie zakładaj automatycznie, że jest równa LWL.

Drugim częstym błędem są jednostki. W klasycznej wersji współczynnik 1,34 jest związany z LWL podanym w stopach i wynikiem w węzłach. Nie wolno podstawiać metrów do tego wzoru bez wcześniejszego przeliczenia.

Kontrola logiczna: jacht z LWL 25 ft ma wynik około 6,7 kn, a z LWL 36 ft około 8,0 kn. Dłuższa linia wodna daje większą prędkość kadłubową, ale wzrost nie jest proporcjonalny do długości.

Prędkość kadłubowa - zadania z rozwiązaniami

Zadanie 1 - LWL w stopach

Jacht wypornościowy ma LWL = 25 ft. Oblicz orientacyjną prędkość kadłubową.

Pokaż rozwiązanieUkryj rozwiązanie

Vh = 1,34 × √25 = 1,34 × 5 = 6,70 kn.

Odpowiedź: około 6,70 kn, czyli około 12,41 km/h.
Zadanie 2 - LWL w metrach

Długość linii wodnej wynosi 9 m. Jaka jest orientacyjna prędkość kadłubowa?

Pokaż rozwiązanieUkryj rozwiązanie

9 m = 29,5276 ft. Vh = 1,34 × √29,5276 ≈ 7,281 kn.

Odpowiedź: około 7,28 kn, czyli około 13,49 km/h.
Zadanie 3 - obliczenie odwrotne

Jaka długość linii wodnej odpowiada klasycznej prędkości kadłubowej 8 kn?

Pokaż rozwiązanieUkryj rozwiązanie

LWL = (8/1,34)² ≈ 35,643 ft. Po przeliczeniu daje to około 10,864 m.

Odpowiedź: około 35,64 ft, czyli 10,86 m LWL.
Zadanie 4 - porównanie z rzeczywistą prędkością

Jacht ma LWL = 36 ft i płynie 6,4 kn. Jaki procent klasycznej prędkości kadłubowej osiąga i jaki ma wskaźnik S/L?

Pokaż rozwiązanieUkryj rozwiązanie

Vh = 1,34 × √36 = 8,04 kn. Udział = 100 × 6,4/8,04 ≈ 79,60%. S/L = 6,4/√36 = 1,067.

Odpowiedź: około 79,6% Vh, a S/L ≈ 1,067.

Źródła i ograniczenia modelu

Materiały NOAA opisują klasyczne przybliżenie prędkości kadłubowej jako 1,34 razy pierwiastek z długości linii wodnej w stopach. Engineering Handbook pokazuje równoważne ujęcie przez prędkość fali i liczbę Froude'a oraz podkreśla, że jest to przybliżenie, a nie dokładna granica dla każdego kształtu kadłuba.

NOAA - materiał z przykładem obliczania hull speed

The Engineering Handbook - Hull Speed

FAQ

W klasycznym przybliżeniu dla kadłuba wypornościowego prędkość kadłubowa w węzłach wynosi około 1,34 razy pierwiastek z długości linii wodnej LWL podanej w stopach.

Nie. Wzór wykorzystuje długość linii wodnej LWL. LOA może być większa przez nawisy dziobu i rufy, dlatego nie należy automatycznie zastępować nią LWL.

Tak. Jest to orientacyjne przybliżenie dla kadłubów wypornościowych, a nie twarda granica. Jednostki lekkie, ślizgowe, półślizgowe, wielokadłubowe lub surfujące mogą ją przekraczać.

Vh = 1,34 × √25 = 6,70 kn, czyli około 12,41 km/h.

W kalkulatorze jest to prędkość w węzłach podzielona przez pierwiastek z LWL w stopach. Służy jako wartość porównawcza związana z prędkością i długością linii wodnej.

Ostatnia aktualizacja: 20.08.2026