Pamiętaj: Wyniki kalkulatorów mają charakter informacyjny i zależą od podanych danych oraz przyjętych założeń. W sprawach finansowych, podatkowych, prawnych lub zdrowotnych zweryfikuj wynik w aktualnym źródle lub u odpowiedniego specjalisty. Pamiętaj: Wyniki kalkulatorów mają charakter informacyjny i zależą od podanych danych oraz przyjętych założeń. W sprawach finansowych, podatkowych, prawnych lub zdrowotnych zweryfikuj wynik w aktualnym źródle lub u odpowiedniego specjalisty.
Przejdź do treści

Ile padów polerskich potrzeba na jedno auto? Policz zapas do korekty

Podaj liczbę sekcji lakieru, liczbę etapów oraz ile sekcji obsługujesz jednym czystym padem. Kalkulator wyliczy minimalny zestaw padów na auto, rezerwę i liczbę sztuk do dokupienia.

Dane korekty lakieru

Kalkulator planuje liczbę czystych padów w rotacji, a nie ich trwałość całkowitą.
sztuki
Jak liczymy: dla każdego etapu dzielimy liczbę sekcji auta przez liczbę sekcji obsługiwanych jednym czystym padem i zaokrąglamy w górę. Następnie dokładamy podaną rezerwę.
sekcji
Podziel auto tak, jak faktycznie pracujesz. Nie musi to odpowiadać liczbie elementów nadwozia.

Etap 1 - cięcie / główna korekta

sekcji/pad
Wpisz własny próg zmiany lub odłożenia pada do dokładnego czyszczenia.
szt.

Etap 2 - wykończenie

sekcji/pad
szt.

Rezerwa i skala pracy

%
Na awarię, zabrudzenie, zmianę kombinacji lub wcześniejsze odłożenie pada.
aut/mies.

Zapas padów do korekty

Interpretacja
Uzupełnij dane korekty.
Zalecany zapas na jedno auto
-
Etap 1 - minimum
-
-
Etap 1 - z rezerwą
-
-
Etap 2 - minimum
-
-
Etap 2 - z rezerwą
-
-
Brakuje do zalecanego zapasu
-
-
Zmiany na czysty pad
-
-
Czyste pady w rotacji / auto
-
bez rezerwy
Użycia czystych padów / miesiąc
-
-
Ważne: wynik określa liczbę padów potrzebnych w rotacji podczas jednej realizacji. Nie przewiduje liczby samochodów, które jeden pad wytrzyma przez cały okres eksploatacji.

Jak wykorzystać wynik przed rozpoczęciem korekty?

Przygotuj osobny zestaw padów dla każdego etapu. Kalkulator pokazuje najpierw minimum wynikające z Twojej własnej częstotliwości zmiany pada, a następnie dodaje rezerwę. Dzięki temu od razu widać, czy aktualny stan magazynowy wystarczy do ukończenia auta bez czekania na pranie i suszenie padów.

Jeżeli pracujesz one-step, wybierz jeden etap. Przy korekcie dwuetapowej liczba padów jest liczona osobno dla cięcia i wykończenia, bo oba etapy mogą mieć inną częstotliwość zmiany.

Jak kalkulator liczy liczbę padów?

Minimum na etap = zaokrąglenie w górę (liczba sekcji / sekcje na jeden czysty pad).

Zapas z rezerwą = zaokrąglenie w górę (minimum × (1 + rezerwa / 100)).

Niedobór = zalecany zapas − liczba posiadanych padów, ale nie mniej niż 0.

Zmiany na czysty pad pokazują, ile razy w trakcie kolejnego etapu trzeba sięgnąć po następny pad przy podanych założeniach.

Przykład: 18 sekcji i korekta dwuetapowa

Jeżeli pierwszy pad obsługuje średnio 3 sekcje, etap cięcia wymaga minimum 6 czystych padów. Jeżeli w wykończeniu jeden pad obsługuje 4 sekcje, potrzeba minimum 5 padów. Przy rezerwie 20% kalkulator zaokrągla zapas odpowiednio do 8 i 6 sztuk.

Łączny zalecany zestaw to wtedy 14 padów. To przykład planowania rotacji; nie oznacza, że każdy pad należy wyrzucić po kilku sekcjach.

Wskazówka od KalkulatorXXL

Ustal wartość „sekcje na pad” z własnego procesu. Jeśli pad szybko nasyca się produktem lub urobkiem, ustaw mniejszą liczbę sekcji. Jeżeli skutecznie czyścisz go w trakcie pracy i utrzymujesz powtarzalne cięcie, możesz wpisać większą wartość.

Czego ten kalkulator nie wyznacza?

Nie dobiera twardości, materiału ani średnicy pada i nie określa, jak często trzeba go czyścić. Nie przewiduje też trwałości pada w liczbie samochodów. Na tempo zabrudzenia wpływają m.in. rodzaj pada i pasty, lakier, temperatura, nacisk, wielkość sekcji oraz sposób czyszczenia.

Wynik służy wyłącznie do planowania zapasu roboczego na konkretną realizację. Jeśli producent systemu polerskiego podaje własne zasady pracy lub czyszczenia, mają one pierwszeństwo.

Źródła i założenia

3M w procedurze systemu Perfect-It zaleca pracę na małych obszarach, orientacyjnie około 60 × 60 cm, oraz częste czyszczenie padów dla utrzymania wydajności. Źródło nie podaje uniwersalnej liczby sekcji przypadających na jeden pad, dlatego kalkulator pozostawia ten parametr użytkownikowi i nie traktuje go jako normy trwałości.

3M - Standard Operating Procedure for Perfect-It Random Orbital Polishing System

FAQ - ile padów polerskich potrzeba na jedno auto

Dzieli liczbę sekcji roboczych przez liczbę sekcji, które chcesz obsłużyć jednym czystym padem, a wynik zaokrągla w górę do całej sztuki. Dla dwóch etapów obliczenie wykonywane jest osobno.

To liczba obszarów, na które dzielisz lakier podczas pracy. Nie musi odpowiadać liczbie elementów nadwozia. Możesz mieć kilka sekcji na jednym dużym panelu.

Nie. Są to tylko wartości startowe formularza. Wpisz własny próg wynikający z produktu, rodzaju pada, sposobu czyszczenia i obserwacji pracy.

Nie. Kalkulator planuje rotację czystych padów podczas jednej realizacji. Odłożony pad może zostać wyczyszczony i ponownie użyty zgodnie z zaleceniami producenta oraz jego faktycznym stanem.

Rezerwa zabezpiecza sytuacje, w których pad zabrudzi się szybciej, zostanie uszkodzony, trzeba będzie zmienić kombinację albo nie będzie możliwości szybkiego umycia i wysuszenia używanej sztuki.

Wybierz jeden etap. Kalkulator pominie wszystkie dane etapu drugiego i policzy zestaw tylko dla głównej kombinacji polerskiej.

Tak. W korekcie dwuetapowej oba etapy mają osobne pole sekcji na jeden czysty pad, więc możesz odzwierciedlić różny proces pracy.

To liczba przejść z aktualnego pada na kolejną czystą sztukę w trakcie procesu. Pierwszy pad rozpoczyna etap, dlatego liczba zmian jest o jeden mniejsza niż liczba padów w podstawowej rotacji danego etapu.

To liczba wejść czystej sztuki do procesu przy podanej liczbie aut miesięcznie. Nie jest to prognoza liczby padów do zużycia ani wyrzucenia.

Nie. Nie dobiera pianki, mikrofibry, wełny, średnicy ani twardości. Liczy wyłącznie ilościowy zapas roboczy na podstawie Twojego własnego procesu.

Ostatnia aktualizacja: 16.09.2026