Pamiętaj: Wyniki kalkulatorów mają charakter informacyjny i zależą od podanych danych oraz przyjętych założeń. W sprawach finansowych, podatkowych, prawnych lub zdrowotnych zweryfikuj wynik w aktualnym źródle lub u odpowiedniego specjalisty. Pamiętaj: Wyniki kalkulatorów mają charakter informacyjny i zależą od podanych danych oraz przyjętych założeń. W sprawach finansowych, podatkowych, prawnych lub zdrowotnych zweryfikuj wynik w aktualnym źródle lub u odpowiedniego specjalisty.
Przejdź do treści

Koszt motogodziny maszyny budowlanej - kalkulator 1 mth

Policz rzeczywisty koszt jednej motogodziny koparki, ładowarki lub innej maszyny. Uwzględnij utratę wartości, roczne koszty stałe, paliwo, serwis, podwozie lub ogumienie, operatora i pozostałe koszty eksploatacyjne.

Koszty posiadania i eksploatacji

Koszty roczne są rozkładane na planowaną liczbę motogodzin, a koszty zmienne są doliczane bezpośrednio do każdej mth.
zł/mth • paliwo • serwis

Wartość maszyny i wykorzystanie

zł
Kwota przyjęta do ekonomicznego rozliczenia maszyny.
zł
Przewidywana wartość sprzedaży po przyjętym okresie użytkowania.
lat
Służy do rozłożenia utraty wartości na lata. To nie jest kalkulator amortyzacji podatkowej.
mth/rok
Im mniej mth rocznie, tym większa część kosztów stałych przypada na jedną motogodzinę.

Koszty stałe w skali roku

zł/rok
Np. ubezpieczenie, dozór, rejestracja lub stałe opłaty związane z maszyną.
zł/rok
Wpisz tylko koszty, których nie ująłeś już w cenie zakupu lub innych pozycjach.

Koszty zmienne na motogodzinę

l/mth
Najlepiej użyć średniej z własnej maszyny i podobnego rodzaju pracy.
zł/l
Wpisz rzeczywistą cenę paliwa netto lub brutto konsekwentnie z pozostałymi kosztami.
zł/mth
Średnia rezerwa eksploatacyjna na przeglądy, filtry, oleje i naprawy.
zł/mth
Rezerwa na zużycie gąsienic, opon, zębów, lemieszy i podobnych elementów.
zł/mth
Pełny koszt pracy przypadający na godzinę maszyny; wpisz 0, jeśli liczysz sam sprzęt.
zł/mth
Np. AdBlue, smary lub inne koszty, których nie ująłeś wcześniej.
Wszystkie kwoty wprowadź w tej samej logice: albo netto, albo brutto. Kalkulator liczy koszt ekonomiczny 1 mth i nie wyznacza stawki sprzedażowej dla klienta ani amortyzacji podatkowej.

Koszt jednej motogodziny

Pełny koszt 1 mth
268,50 zł/mth
Koszty posiadania, eksploatacji i operatora.
Koszt maszyny bez operatora
213,50 zł/mth
Przydatne do porównania samego sprzętu.
Koszty stałe na 1 mth
62,50 zł/mth
w tym utrata wartości 50,00 zł/mth
Koszty zmienne na 1 mth
206,00 zł/mth
w tym paliwo 91,00 zł/mth
Koszt zmiany 8 mth
2 148,00 zł
Bez transportu maszyny i marży.
Koszt roczny
322 200,00 zł
przy 1 200 mth/rok
Interpretacja
Przy założonych kosztach i wykorzystaniu 1 200 mth/rok pełny koszt jednej motogodziny wynosi około 268,50 zł. Sama maszyna bez operatora kosztuje około 213,50 zł/mth.
Stawka dla klienta powinna uwzględniać także transport, postoje niepodlegające rozliczeniu, koszty firmy, ryzyko i marżę. Ten wynik nie jest automatycznie ceną usługi.

Ten kalkulator odpowiada na pytanie: ile faktycznie kosztuje właściciela jedna motogodzina maszyny budowlanej. Rozdziela koszty posiadania od kosztów zmiennych i pokazuje, jak wykorzystanie roczne wpływa na wynik.

Jeżeli chcesz policzyć wyłącznie paliwo, użyj kalkulatora spalania koparki. Jeżeli masz już rynkową stawkę godzinową i chcesz wycenić zlecenie, przejdź do kalkulatora kosztu pracy koparki.

Jak obliczany jest koszt 1 mth?

Najpierw kalkulator wyznacza roczną utratę wartości maszyny. Różnica między ceną zakupu i przewidywaną wartością końcową jest dzielona przez przyjęty okres ekonomicznego użytkowania.

U = (C - W) / L

Następnie roczną utratę wartości i pozostałe koszty stałe dzieli przez planowaną liczbę motogodzin w roku. Do tego dodaje paliwo oraz pozostałe koszty zmienne przypadające na 1 mth.

Kmth = (U + S) / H + Z
  • U - roczna utrata wartości,
  • C - cena zakupu,
  • W - wartość końcowa,
  • L - okres użytkowania w latach,
  • S - pozostałe roczne koszty stałe,
  • H - planowane wykorzystanie w mth/rok,
  • Z - suma kosztów zmiennych na 1 mth.

Przykład kosztu motogodziny koparki

Dla ceny zakupu 450 000 zł, wartości końcowej 90 000 zł, okresu 6 lat i wykorzystania 1 200 mth/rok ekonomiczna utrata wartości wynosi 50 zł/mth.

Po doliczeniu rocznych kosztów stałych, paliwa 14 l/mth po 6,50 zł/l, serwisu, zużycia podwozia lub ogumienia, operatora i kosztów dodatkowych pełny koszt wynosi w przykładzie około 268,50 zł/mth.

Dlaczego liczba motogodzin rocznie jest tak ważna?

Ubezpieczenie, część finansowania i utrata wartości występują także wtedy, gdy maszyna pracuje mało. Przy niższym wykorzystaniu ten sam koszt roczny rozkłada się na mniejszą liczbę motogodzin, więc koszt 1 mth rośnie.

Dlatego dwie identyczne maszyny z takim samym spalaniem mogą mieć zupełnie inny koszt jednostkowy, jeżeli jedna wykonuje 500 mth rocznie, a druga 1 800 mth.

Wskazówka od KalkulatorXXL

Koszt serwisu i napraw najlepiej wyznaczać z dłuższego okresu. Jedna duża awaria może mocno zawyżyć pojedynczy miesiąc, a pominięcie rezerwy na przyszłe naprawy sztucznie obniży koszt motogodziny.

Koszt motogodziny a cena usługi

PozycjaKoszt 1 mthCzy jest w tym kalkulatorze?
Utrata wartości maszynykoszt posiadaniaTak
Ubezpieczenie i stałe opłatykoszt stały rozłożony na mthTak
Paliwo, serwis, podwozie/ogumieniekoszt zmiennyTak
Operatorkoszt pracyOpcjonalnie - można wpisać 0
Transport maszyny na budowękoszt konkretnego zleceniaNie
Marża wykonawcyelement ceny sprzedażowejNie

Motogodzina a zwykła godzina pracy

W praktyce koszt wewnętrzny często normalizuje się do wskazania licznika motogodzin maszyny. Nie zawsze oznacza to dokładnie tyle samo co godzina fakturowana klientowi: zasady naliczania licznika, czas postoju, rozgrzewania, transportu i oczekiwania mogą być rozliczane inaczej.

Przy wycenie zlecenia warto więc oddzielić koszt 1 mth sprzętu od liczby godzin, za które faktycznie zapłaci klient.

Co policzyć dalej?

Powiązane kalkulatory i materiały

FAQ - koszt motogodziny maszyny budowlanej

Zsumuj koszty posiadania przypadające na 1 mth oraz koszty zmienne. Koszty roczne, takie jak utrata wartości i ubezpieczenie, dzieli się przez planowaną liczbę motogodzin rocznie. Do wyniku dodaje się paliwo, serwis, zużycie podwozia lub ogumienia, operatora i inne koszty eksploatacyjne.

Nie. Koszt motogodziny opisuje koszt własny sprzętu i pracy. Stawka sprzedażowa może dodatkowo obejmować transport, postoje, koszty firmy, ryzyko, podatki i marżę.

Koszty stałe są ponoszone niezależnie od liczby zleceń. Im mniej maszyna pracuje w roku, tym większa część tych kosztów przypada na jedną motogodzinę.

Kalkulator stosuje ekonomiczną utratę wartości: od ceny zakupu odejmuje wartość końcową i dzieli różnicę przez liczbę lat użytkowania. To narzędzie do kalkulacji kosztu, a nie kalkulator amortyzacji podatkowej lub księgowej.

Możesz liczyć w obu wariantach, ale wszystkie pozycje muszą być podane konsekwentnie w tej samej logice. Jeżeli cena zakupu jest netto, pozostałe koszty również wpisuj netto.

Wpisz przewidywaną cenę sprzedaży maszyny po przyjętym okresie użytkowania. Jeśli nie chcesz uwzględniać wartości odsprzedaży, możesz wpisać 0 zł, ale koszt utraty wartości na 1 mth będzie wtedy wyższy.

Pomnóż średnie spalanie w l/mth przez cenę jednego litra paliwa. Przykładowo 14 l/mth przy cenie 6,50 zł/l daje 91 zł/mth samego paliwa.

Najlepiej zsumować wydatki serwisowe i naprawcze z dłuższego okresu oraz podzielić je przez liczbę motogodzin z tego samego okresu. Dla nowej maszyny można użyć budżetu serwisowego lub własnej rezerwy kosztowej.

Tak, jeśli ich koszt jest istotny i nie został już ujęty w serwisie. W przeciwnym razie wpisanie go ponownie spowoduje podwójne naliczenie kosztu.

Nie. Jeśli chcesz policzyć wyłącznie koszt samej maszyny, wpisz 0 zł/mth w polu operatora. Kalkulator dodatkowo pokazuje wynik maszyny bez operatora.

Sposób naliczania wskazania licznika zależy od maszyny i jej systemu pomiarowego, dlatego koszt wewnętrzny 1 mth nie musi idealnie odpowiadać jednej godzinie fakturowanej klientowi. Przy wycenie zlecenia warto rozdzielić oba pojęcia.

Zwykle lepiej liczyć transport jako koszt konkretnego zlecenia, ponieważ zależy od odległości i sposobu przewozu. Jeśli firma rozlicza transport jako stały koszt floty, może uwzględnić odpowiednią część w kosztach stałych, ale nie należy liczyć go drugi raz.

Ostatnia aktualizacja: 15.09.2026