Co warto sprawdzić po porównaniu kasety i tarczy?
Dla przykładowej zmiany z 50/34 i 11–34 na 46/30 i 11–36 najlżejsze przełożenie spada z 1,000 do 0,833, czyli jest około 16,7% lżejsze. Jeśli chcesz wejść głębiej w napęd, wybierz kolejne narzędzie:
Jak dobrać kasetę i tarczę w rowerze?
Nie patrz tylko na zapis typu 11–34 czy 10–51. Najważniejsze jest to, jak cały zestaw zmienia najlżejszy bieg, najwyższy bieg i zakres napędu.
Większa zębatka z tyłu albo mniejsza tarcza z przodu obniża najlżejsze przełożenie i ułatwia podjazdy. Większa tarcza z przodu albo mniejsza najmniejsza zębatka z tyłu podnosi najwyższe przełożenie i zwiększa prędkość przy tej samej kadencji.
Jak liczone jest porównanie?
Przełożenie to liczba zębów tarczy z przodu podzielona przez liczbę zębów zębatki z tyłu. Rozwinięcie jednego obrotu korby otrzymujesz po pomnożeniu przełożenia przez obwód koła.
Kalkulator porównuje skrajne biegi starego i nowego zestawu, a prędkość wylicza dla tej samej kadencji. Dzięki temu różnica nie wynika ze zmiany tempa pedałowania.
Szczegółowe porównanie obecnego i nowego napędu
Przykład: 50/34 + 11–34 czy 46/30 + 11–36?
W pierwszym zestawie najlżejszy bieg to 34/34 = 1,000. W drugim jest to 30/36 = 0,833. Niższe przełożenie oznacza lżejszy bieg pod górę.
Jednocześnie najwyższy bieg zmienia się z 50/11 = 4,545 na 46/11 = 4,182. To oznacza kompromis: wyraźnie łatwiejsze wspinanie kosztem nieco niższej góry zakresu.
Najczęstsze błędy przy zmianie napędu
- Patrzenie wyłącznie na największą zębatkę kasety bez uwzględnienia tarczy z przodu.
- Zakładanie, że większa kaseta zawsze rozwiąże problem, choć czasem większy efekt daje mniejsza tarcza.
- Pomijanie utraty najwyższego przełożenia przy zmianie nastawionej na podjazdy.
- Porównywanie samych liczb zębów bez rozwinięcia i prędkości przy tej samej kadencji.
Wskazówka od KalkulatorXXL
Przed zakupem części sprawdź również zgodność kasety z przerzutką, pojemność wózka, typ bębenka, linię łańcucha i zakres obsługiwany przez producenta napędu. Ten kalkulator porównuje przełożenia, ale nie weryfikuje kompatybilności mechanicznej konkretnych komponentów.
Ciekawostka
Zmiana z przełożenia 1,000 na 0,833 może wyglądać na niewielką różnicę w samych liczbach, ale na stromym podjeździe oznacza zauważalnie mniejszy dystans pokonywany na jeden obrót korby i łatwiejsze utrzymanie kadencji.
FAQ – Dobór kasety i tarczy rowerowej
Ostatnia aktualizacja: 25.10.2026