Podobne kalkulatory – ale do innych pytań
Ta strona służy do postoju samochodu i poboru spoczynkowego w mA. Czas pracy urządzenia, ładowanie prostownikiem i przeliczenie watów na ampery mają osobne narzędzia, żeby nie mieszać różnych problemów.
Jak obliczyć rozładowanie akumulatora na postoju?
Najpierw przelicz pobór z miliamperów na ampery. 50 mA to 0,05 A. Jeżeli taki pobór trwa przez całą dobę, zużycie wynosi 0,05 × 24 = 1,2 Ah na dobę. Kalkulator sumuje pobór auta i dodatkowy pobór, a następnie porównuje dzienny ubytek z zapasem pojemności między poziomem początkowym a ustawionym minimum.
Jeżeli wpiszesz opcjonalne samorozładowanie, kalkulator doliczy jego liniowe przybliżenie do dziennego ubytku. Domyślnie pozostaje ono wyłączone, ponieważ zależy od technologii, temperatury, wieku i warunków przechowywania.
20, 50, 100 i 200 mA – ile Ah znika przez dobę?
| Pobór ciągły | Ubytek przez 24 h | Ubytek przez 7 dni |
|---|---|---|
| 20 mA | 0,48 Ah | 3,36 Ah |
| 50 mA | 1,20 Ah | 8,40 Ah |
| 100 mA | 2,40 Ah | 16,80 Ah |
| 200 mA | 4,80 Ah | 33,60 Ah |
To czysta matematyka dla stałego poboru. Nie jest to tabela „normalnych” wartości dla każdego auta – rzeczywisty pobór trzeba oceniać dla konkretnego modelu po uśpieniu modułów.
Pomiar auta i dodatkowe urządzenia – nie licz dwa razy
Jeśli zmierzyłeś pobór prądu na klemie lub w obwodzie akumulatora z aktywną kamerą parkingową, alarmem i lokalizatorem, wpisz tę wartość jako pobór auta, a pole dodatkowego poboru zostaw na 0 mA. Pole dodatkowe służy do scenariusza „co się stanie, jeśli dołożę jeszcze urządzenie o poborze X mA”.
Pomiar wykonany tuż po wyłączeniu zapłonu może nie przedstawiać poboru spoczynkowego, ponieważ część modułów potrzebuje czasu na przejście w stan uśpienia.
Ciekawostka
Mały pobór staje się duży, gdy trwa bez przerwy. Dodatkowe 100 mA oznacza 2,4 Ah w ciągu jednej doby i 16,8 Ah w tydzień.
Dlaczego kalkulator nie podaje gwarantowanego dnia, w którym auto przestanie odpalać?
Akumulator rozruchowy musi nie tylko przechować energię, ale również oddać duży prąd podczas rozruchu. Na zdolność rozruchową wpływają m.in. temperatura, kondycja akumulatora, CCA, napięcie, stan połączeń i opory mechaniczne silnika. Dlatego ustawione minimum SOC jest progiem obliczeniowym użytkownika, a nie uniwersalną granicą rozruchu.
Nie stosujemy automatycznych mnożników typu „akumulator dobry = 90%” czy „-10°C = 65%”. Producent VARTA podkreśla, że żywotności i starzenia nie można uogólnić jednym współczynnikiem, a temperatura wpływa jednocześnie na procesy chemiczne, samorozładowanie i zdolność rozruchową.
Przykład: 60 Ah, 45 mA i 14 dni postoju
Przy ciągłym poborze 45 mA elektronika zużywa 1,08 Ah na dobę. Jeżeli przyjmiesz akumulator 60 Ah, start na poziomie 90% i minimum modelu 50%, matematyczny zapas między tymi poziomami wynosi 24 Ah. Bez dodatkowych korekt daje to około 22,2 dnia do ustawionego minimum.
To nie znaczy, że każdy samochód na pewno uruchomi się po 22 dniach. Wynik służy do planowania i porównywania scenariuszy. Jeśli auto ma problem wcześniej, trzeba sprawdzić stan akumulatora, pobór po uśpieniu, ładowanie i instalację.
Wskazówka od KalkulatorXXL
Jeśli planowany postój jest bliski wynikowi kalkulatora, nie traktuj go jako gwarancji. Doładuj akumulator przed wyjazdem, zmierz rzeczywisty pobór po uśpieniu auta i zostaw większy zapas szczególnie zimą lub przy starszym akumulatorze.
FAQ – rozładowanie akumulatora na postoju
Źródła i założenia
Model używa zależności prąd × czas = zużyte Ah. Informacje o wpływie temperatury i starzenia na akumulator: VARTA Automotive Batteries, materiały o wpływie temperatury oraz przechowywaniu akumulatorów samochodowych.
Ostatnia aktualizacja: 05.09.2026