Jak działa kalkulator mandatu za przekroczenie prędkości?
Wpisujesz dopuszczalną prędkość oraz prędkość, którą jechałeś. Kalkulator odejmuje limit od podanej prędkości i dopasowuje wynik do odpowiedniego przedziału mandatu oraz punktów.
Jeżeli wynik jest mniejszy lub równy 0, nie ma przekroczenia prędkości w tym scenariuszu. Jeżeli jest dodatni, narzędzie pokazuje właściwy przedział, kwotę i punkty.
72 na 50
72 − 50 = 22 km/h. Wynik trafia do przedziału 21–25 km/h.
140 na 120
140 − 120 = 20 km/h. Jeden dodatkowy kilometr może już oznaczać kolejny przedział.
86 na 50
86 − 50 = 36 km/h. Kalkulator dobiera przedział 31–40 km/h.
Dlaczego nie ma pola „tolerancja pomiaru”?
Kalkulator nie zakłada jednej uniwersalnej wartości, którą zawsze należy odjąć od pomiaru. W polu „Prędkość, którą jechałem” wpisz prędkość, dla której chcesz sprawdzić przekroczenie.
Dzięki temu narzędzie nie sugeruje automatycznej korekty, która mogłaby nie mieć zastosowania w konkretnej sytuacji.
Ponowne to samo wykroczenie i podwyższona stawka
W dodatkowych ustawieniach możesz zaznaczyć ponowne to samo wykroczenie w okresie 2 lat od ostatniego prawomocnego ukarania. Podwyższona kwota jest stosowana tylko wtedy, gdy jest przewidziana dla danego progu.
Jeżeli nie masz pewności, czy konkretna sytuacja spełnia te warunki, pozostaw opcję „nie” i sprawdź właściwe dokumenty.
Punkty po zdarzeniu – próg 20 i 24 punktów
Możesz opcjonalnie wpisać obecny stan punktów. Kalkulator doda punkty z nowego zdarzenia i porówna wynik z wybranym progiem.
Wynik równy dokładnie 20 albo 24 punktom jest pokazywany z marginesem 0. Komunikat o przekroczeniu pojawia się dopiero po przekroczeniu wybranego progu.
Jeżeli interesuje Cię szczegółowa sytuacja punktowa, skorzystaj z osobnego kalkulatora punktów i utraty prawa jazdy.
Więcej niż 50 km/h ponad limit – dlaczego rodzaj drogi ma znaczenie?
Przy przekroczeniu większym niż 50 km/h kalkulator uwzględnia wybrany rodzaj miejsca: obszar zabudowany, drogę jednojezdniową dwukierunkową poza obszarem zabudowanym albo inną drogę poza obszarem zabudowanym.
To ustawienie służy do pokazania właściwego dodatkowego komunikatu dla dużego przekroczenia.
Granice przedziałów – 20 i 21 km/h to nie to samo
| Przekroczenie | Jak je czytać? |
|---|---|
| 10 km/h | końcowa wartość najniższego przedziału |
| 11 km/h | pierwsza wartość następnego przedziału |
| 20 km/h | końcowa wartość przedziału 16–20 |
| 21 km/h | początek przedziału 21–25 |
| 30 km/h | końcowa wartość przedziału 26–30 |
| 31 km/h | początek kolejnego progu |
| 50 km/h | końcowa wartość przedziału 41–50 |
| 51 km/h | początek kolejnego przedziału i przekroczenie większe niż 50 km/h |
Jakie dane wpisać?
Do podstawowego obliczenia potrzebujesz dwóch liczb: dopuszczalnej prędkości oraz prędkości, którą jechałeś.
W pierwszym polu wpisz limit obowiązujący na drodze, a w drugim prędkość, którą jechałeś.
Rodzaj drogi, podwyższona stawka i obecne punkty są dodatkowymi ustawieniami. Do prostego sprawdzenia „ile za 72 na 50” wystarczą dwa pierwsze pola.
Najczęstsze błędy
- zamiana miejscami dopuszczalnej prędkości i prędkości, którą jechałem;
- odejmowanie samodzielnie przyjętej „tolerancji” urządzenia;
- zaznaczanie podwyższonej stawki tylko dlatego, że wcześniej był inny mandat drogowy;
- traktowanie dokładnie 20 albo 24 punktów jako tego samego co przekroczenie tej wartości;
- pomijanie rodzaju drogi przy przekroczeniu większym niż 50 km/h.