Zestaw pasuje? Teraz sprawdź, ile naprawdę możesz zabrać
Zgodność DMC samochodu i przyczepy to dopiero pierwszy krok. Najczęściej kolejnym ograniczeniem jest realna ładowność przyczepy, a później masa wody, gazu, bagażu i dodatkowego wyposażenia. Przejdź od razu do następnego obliczenia zamiast kończyć na samych danych z dowodu.
Co oznaczają F.2, F.3, O.1 i O.2?
F.2 to dopuszczalna masa całkowita samochodu, a F.3 oznacza dopuszczalną masę całkowitą zespołu pojazdów. Pola O.1 i O.2 określają maksymalną masę całkowitą odpowiednio przyczepy z hamulcem i bez hamulca.
Kalkulator zestawia te wartości z DMC przyczepy i pokazuje najniższy z limitów, które można policzyć na podstawie wpisanych danych.
Jak kalkulator wyznacza maksymalne DMC przyczepy?
Najpierw liczy limit wynikający z DMC zespołu:
Dla przyczepy z hamulcem porównywane są m.in. O.1, limit z F.3 oraz ograniczenie zależne od DMC samochodu. Dla standardowego samochodu do 3,5 t DMC przyczepy z hamulcem nie może przekraczać DMC pojazdu ciągnącego ani 3500 kg; dla pojazdu terenowego w rozumieniu homologacji przepisy dopuszczają do 150% DMC samochodu przy spełnieniu pozostałych warunków.
Dla przyczepy bez hamulca kalkulator porównuje O.2, limit z F.3 oraz niższą wartość wynikającą z 750 kg i połowy masy własnej samochodu powiększonej o 75 kg. Jeśli wpiszesz limit haka lub urządzenia sprzęgającego, także zostanie uwzględniony.
Przykład: samochód 2200 kg DMC i przyczepa 1500 kg
Załóżmy: F.2 samochodu = 2200 kg, F.3 = 4000 kg, O.1 = 1800 kg, a DMC hamowanej przyczepy = 1500 kg. Limit wynikający z F.3 to 4000 - 2200 = 1800 kg.
Najniższy sprawdzany limit wynosi więc 1800 kg. Przyczepa 1500 kg mieści się w nim z zapasem 300 kg, a suma DMC samochodu i przyczepy wynosi 3700 kg, czyli również 300 kg poniżej F.3.
Czego nie da się potwierdzić samym DMC?
Dane z dowodu nie zastępują ważenia zestawu. Prawo o ruchu drogowym nakłada także ograniczenia na rzeczywistą masę przyczepy względem rzeczywistej masy pojazdu ciągnącego. Kalkulator nie zna tych wartości, jeśli nie zważysz samochodu i przyczepy.
- nie sprawdza kategorii prawa jazdy B, kodu 96 ani B+E,
- nie kontroluje nacisku pionowego na hak i nacisków osi,
- nie kontroluje nośności opon i rzeczywistego rozmieszczenia ładunku,
- jeśli nie wpiszesz limitu haka / sprzęgu, nie potwierdza jego parametrów.
Źródła i podstawa obliczeń
Oznaczenia F.2, F.3, G, O.1 i O.2: przepisy dotyczące rejestracji pojazdów. Ograniczenia mas przyczep: aktualny tekst rozporządzenia w sprawie warunków technicznych pojazdów. Ograniczenia rzeczywistej masy przyczepy: Prawo o ruchu drogowym.
FAQ - DMC zestawu samochód i przyczepa
Ostatnia aktualizacja: 11.09.2026